Opel Ascona
Opel Ascona byl střední-tříděné auto produkovalo Opel, Němec subsidiary General jede. To tři generace produkovaly od 1970 k 1989.
Ascona
Na podzim 1970, Opel presentoval jeho úplně nové vozidlové rozmezí v Rüsselsheim (interní projektový kód 1.450). Opel Manta kupé bylo vypuštěno 9. září, následovaný Opel Ascona 28. října v dva a čtyřdveřový sedan se tvoří, plus dvoudveřový staniční vůz, volal Voyage. Tyto modely byly umístěny mezi existováním Opel Kadett a Opel Rekord.
Opel Ascona byl vyvinut, zatímco konkurent k Fordovi je úspěšný střední-klížil auto, Taunus. Opel Ascona zůstal ve výrobě dokud ne 1975. V té době, téměř 692,000 vozidel prvních sérií bylo produkováno.
Rozsah představoval benzínové motory od 1.2 L k 1.9 L, se sílou mezi 60 PS (44 kW) a 90 PS (66 kW). 1.2 L měl OHV hlavu, zatímco 1.6 L a 1.9 L motory přijaly CIH (vačka v hlavě) design hlavy; všechny motory používaly karburátor. S tímto jednoduchým vzorem, Ascona 1.9 SR měl úspěšnou kariéru v motorsports, s Walter Rohrl vyhraním evropského shromažďovacího šampionátu v roce 1974. Ladička Steinmetz vyvinul zvláštní verzi Ascona SR, s dva jeden-barel Solex karburátory, nosnost k 125 PS (92 kW).
Malé množství Ascona jak byl vyvážen jak “Opel 1900” do Spojených států, prodaný přes Buick dealerships jako Buick-Opel. Oni byli nakonec nahrazení verzemi menší Opel Kadett.
Rozsah:
- 1.2 S - 1196 cc, 60 PS (44 kW)
- 1.6 N - 1584 cc, 60-68 PS (44-50 kW)
- 1.6 S - 1584 cc, 75-80 PS (55-59 kW)
- 1.9 S - 1897 cc, 88-90 PS (65-66 kW)
Ascona B
Druhá generace Opel Ascona byl představován v 1975 Frankfurt automobilové výstavě. To bylo dostupné jak dva nebo čtyřdveřový sedan. Tam byl příbuzné dvoudveřové kupé a tři-poloviční dveře dveří modelují z Opel Manta rozsahu. Tam bylo žádné kombi tělo.
Ascona B udržel stejný motorový rozsah jako jeho předchůdce, ačkoli 1.9 L motor byl zvětšen k 2.0 L v roce 1978, a verze s vyšším kompresním poměrem a potřebovat 98 oktanového plynu, dabovaný S (výborný), byl dostupný podél 90 oktana N (normální) modely. 1.2 L OHV motory byly nahrazeny s úplně nový 1.3 L OHC motory na jaře 1979. 2.0 E model měl Bosch L-Jetronic elektronický podporovat systém injekce, a 2.0 L dieselový motor byl přidán v roce 1978.
Ve Spojeném království, Vauxhall Cavalier odznak byl používán na jak salónu tak modelech kupé, který vyšel stejné továrny v Belgii — první Vauxhall být stavěn do zahraničí. Přední konce byly různé, představovat Vauxhall obchodní známku “poklesávat snoot”, jak navržený Wayneem Cherrym.
Verze Ascona B, představovat přední konec Manta B, byl prodáván v Jižní Africe jako Chevrolet Chevair. Toto bylo navíc k Chevrolet Ascona, totožný v nejvíce respektuje k Opel.
Přes 1.2 milión Ascona B jednotky byly produkovány celosvětově dokud ne 1982.
Rozsah:
- 1.2N - 1196 cc, 55 PS (40 kW)
- 1.2S - 1196 cc, 60 PS (44 kW)
- 1.3N - 1297 cc, 60 PS (44 kW)
- 1.3S - 1297 cc, 75 PS (55 kW)
- 1.6 N - 1584 cc, 60 PS (44 kW)
- 1.6 S - 1584 cc, 75 PS (55 kW)
- 1.9/2. 0 N - 1897/1979 cc, 75-90 PS (55-66 kW)
- 1.9/2. 0 S - 1897/1979 cc, 90-100 PS (66-74 kW)
- 2.0 E - 1979 cc, 110 PS (81 kW)
- 2.0 D - 1998 cc, 58 PS (43 kW)
Ascona C
Ascona C, část General jede J platforma, byl vypuštěn v roce 1982 a přešel na přední stranu-pohon kola. Rozsah přidal možnost pětidveřového pětidvéřového automobilu styl těla, jmenoval CC v nemnoho trhů. Auta byla také dostupná ve V. Británii jako Vauxhall Cavalier. Staří Cavalier kupé bylo vyřazeno, ačkoli Opel Manta byl udržen ve V. Británii — poslední auto být badged jako Opel ve V. Británii předtím to bylo přerušeno v roce 1987. Tam byl už ne sheetmetal rozdíly mezi Opel a Vauxhall modely po 1982.
Všechny motory byly nyní SOHC. Model základu používal 1.3 L motor představený v roce 1978 v Ascona B, ohodnocený u 60 PS (44 kW), následoval 1.6 L motor s 75 PS (55 kW). S verze s vyšším kompresním poměrem měly moc zvětšil se o jak hodně jako 20 procenta. Vrchol-model linky byl sportovní GTE, s elektronickou palivovou injekcí, přirazit sílu 130 PS (96 kW). Síla nafty přišla z Isuzu-rozvinutý motor, s vysídlením 1.6 L. Katalytické měniče byly nepovinné ve větších benzínových motorech spouštění v roce 1986.
Kdysi více, tam byl žádná kombi verze Ascona C. Jediný Vauxhall ve V. Británii předložil zadní konce Holden Camira vozu a přizpůsobil je k Cavalieru. Tam byla také žádná verze kupé v Evropě. Verze prodávaná v Brazílii, známý jak Chevrolet Monza, zahrnoval místně navržené dvoudveřové kupé.
Opel pokračoval k použití Ascona nameplate až do Vectra byl vypuštěn v roce 1989, ačkoli Cavalier jméno bylo udrženo Vauxhall dokud ne 1995.
Rozsah:
- 1.3 N - 1297 cc, 60 PS (44 kW)
- 1.3 S - 1297 cc, 75 PS (55 kW)
- 1.6 N/E - 1598 cc, 75 PS (55 kW)
- 1.6 S - 1598 cc, 82-90 PS (60-66 kW)
- 1.8 N - 1796 cc, 84 PS (62 kW)
- 1.8/2. 0 E - 1796-1998 cc, 100 PS (74 kW)
- 1.8/2. 0 E - 1796-1998 cc, 115 PS (85 kW)
- 2.0 GT - 1998 cc, 130 PS (96 kW)
- 1.6 D - 1598 cc, 54 PS (40 kW)